| ครม.ยังไม่ถกเมล์เอ็นจีวีสภาพัฒน์ชี้ปัญหามีเพียบ |
 |
| Thursday, 29 July 2010 05:46 | ||||
|
โพสต์ทูเดย์ -โสภณเซ็ง รถเมล์เอ็นจีวียังโดนดอง หลังสภาพัฒน์ติงปัญหาเพียบที่ต้องเร่งสาง ทั้งแผนเออร์ลีรีไทร์ การเตรียมพื้นที่เช่าอู่ นายโสภณ ซารัมย์ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า ในการประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.)เมื่อวันที่ 28 ก.ค. ไม่มีการพิจารณาเรื่องโครงการเช่ารถเมล์เอ็นจีวี 4,000 คัน ขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.)เนื่องจากสำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติหรือสภาพัฒน์ ได้ส่งความเห็นมาล่าช้า ทำให้ไม่สามารถเข้าสู่ระเบียบวาระการประชุม ครม. ในวันที่ 28 ก.ค.ได้ ทั้งนี้ สภาพัฒน์ได้ให้ความเห็นเกี่ยวกับโครงการดังกล่าว 3 ประเด็น ได้แก่ 1.โครงการดังกล่าวอาจจะกระทบกับโครงการรถเมล์ฟรีจำนวน 800 คัน ที่มีผู้โดยสารต่อวันประมาณ 3-4 หมื่นคนต่อวัน เนื่องจากโครงการรถเมล์เอ็นจีวีนั้นพิจารณาให้เกิดขึ้นในช่วงที่โครงการรถเมล์ฟรียังไม่เกิดขึ้น2.แผนการจัดทำโครงการเกษียณอายุของพนักงาน ขสมก. ตามโครงสร้างใหม่จากปัจจุบัน 9,000 คน ให้เหลือกว่า 6,000 คน นั้นต้องการให้ ขสมก.บริหารจัดการเรื่องดังกล่าวให้รอบคอบในการลดจำนวนพนักงานลง และ 3.เรื่องการเตรียมความพร้อมเรื่องอู่และสถานีเติมก๊าซ ทำไมต้องใช้พื้นที่เช่า โดยใช้งบประมาณกว่า 1,000 ล้านบาท รวมไปถึงแผนการลดจำนวนรถเก่าของ ขสมก. ที่ปัจจุบันมีอยู่กว่า 1,800 คัน อย่างไรก็ตาม หากโครงการนี้ยังไม่มีความคืบหน้า คาดว่าภายในปี 2555 ขสมก.จะมีหนี้สะสมเพิ่มขึ้นไม่ต่ำกว่า 1 แสนล้านบาท และเชื่อว่าโครงการนี้จะไม่กระทบกับ ขสมก. จนโครงการเดินหน้าต่อไม่ได้ ซึ่งรถเมล์เอ็นจีวีถือเป็นอีกหนึ่งทางเลือกให้กับประชาชน--จบ-- ที่มา: หนังสือพิมพ์โพสต์ทูเดย์
กมธ.วุฒิฯแนะครม.ทบทวนรถเมล์NGV รัฐสภา : นายไพบูลย์ นิติตะวัน ประธาน อนุกรรมาธิการส่งเสริมภาคประชาชนป้องกันการทุจริตและตรวจสอบภาครัฐ วุฒิสภา และ นพ.ตุลย์ สิทธิสมาน อนุกรรมาธิการ ร่วมกันแถลงคัดค้านโครง การรถเมล์เอ็นจีวี 4,000 คัน โดยนายไพบูลย์กล่าวว่า อนุกรรมาธิการเห็นว่าไม่มีความโปร่งใส เพราะค่าเช่าแพง ทำให้ผลประกอบการรายรับรายจ่ายไม่พอ ผู้มีอำนาจทางการเมืองหาประโยชน์จากองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) นอกจากนี้ ขสมก. ยังไม่ปฏิบัติตามมติคณะรัฐมนตรี (ครม.) สมัยรัฐบาล พล.อ.สุรยุทธ์ จุลานนท์ เมื่อปี 2550 โดย มีมติให้ ขสมก. เปลี่ยนใช้เชื้อเพลิงเอ็นจีวีทั้งที่มีการเปิดประมูลแล้ว หาก ขสมก. ดำเนินการตามมติ ครม. จะประหยัดการใช้เชื้อเพลิงเป็นเงินกว่า 6,500 ล้านบาท รถ ขสมก. 3,500 คัน ใช้ทุนเพียง 1,200-1,500 ล้านบาทเท่านั้น ส่วน ครม. นายอภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ นายกฯ ได้ใช้รถประกอบในประเทศ ซึ่งตัวแทนทุนต่างประเทศสั่งรถจากจีนและนำอุปกรณ์มาประกอบในประเทศ ต้นทุนถูกเท่ากับรถร่วมประกอบรถเองคือคันละ 2-5 ล้านบาท แต่ตัวแทนทุนต่างประเทศบอกขายราคา 4.2 ล้านบาท ถือว่าค้ากำไรเกินควร นอกจากนี้เห็นว่าการแก้ปัญหาการขาดทุนของ ขสมก. ต้องป้องกันไม่ให้ผู้มีอำนาจทางการเมืองมาแสวงหาผลประโยชน์เพื่อหาส่วนเกินโดยใช้ข้ออ้างรถ ใหม่เอ็นจีวีประหยัดเชื้อเพลิง ราคาค่าโดยสารถูกเป็นเพียงข้อกล่าวอ้างเท่านั้น--จบ-- ที่มา: หนังสือพิมพ์โลกวันนี้
|
||||
| Last Updated ( Thursday, 29 July 2010 05:51 ) | ||||
