นายพีระยุทธ สิงห์พัฒนากุล รองผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ในฐานะประธานคณะกรรมการประกวดราคา ระบบรางโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงบางใหญ่-บางซื่อ สัญญาที่ 6 มูลค่า 3,663 ล้านบาท เปิดเผยว่า จากกรณีที่ รฟม.ทำหนังสือถึงองค์การความร่วมมือระหว่าง  ประเทศของญี่ปุ่น หรือไจก้า เจ้าของเงินกู้ ขอให้ทบทวนมติที่ให้ รฟม.เปิดซองข้อเสนอด้านราคาของ บมจ.อิตาเลียนไทย รายเดียว เนื่องจาก บมจ.ชิโนไทย ไม่ผ่านข้อเสนอทางด้านเทคนิคตามที่ไจก้ากำหนดไว้ แต่คณะกรรมการฯ เห็นว่าผ่านนั้น

 ขณะนี้ไจก้าได้ตอบหนังสือดังกล่าวมาที่ รฟม.แล้ว โดยมีมติตามเดิมคือ ให้เปิดซองข้อเสนอด้านราคาของ บมจ.อิตาเลียนไทยรายเดียว ทั้งนี้ตนได้เรียกประชุมคณะกรรมการประกวดราคาฯ เพื่อหารือเรื่องดังกล่าว ภายในวันที่ 10 พ.ค.นี้ อย่างไรก็ตามขณะนี้ยังตอบไม่ได้ว่าจะเดินหน้าตามมติของไจก้าเลยหรือไม่ โดยต้องขอประชุมคณะกรรมการประกวดราคาฯ ก่อน มีแนวทางการพิจารณา 2 ทาง คือ เดินหน้าเปิดซองราคา บมจ.อิตาเลียนไทย ตามมติของไจก้า หรือยกเลิกการประกวดราคาครั้งนี้ แล้วเปิดประกวดราคาใหม่ เนื่องจากการเปิดซองราคาเพียงรายเดียว อาจถูกฟ้องร้องได้ แม้ตามระเบียบของไจก้าจะสามารถเปิดซองข้อเสนอราคาเพียงรายเดียวได้ ทั้งนี้ขอพิจารณาเปรียบเทียบข้อดีข้อเสียของแต่ละกรณีให้รอบด้านก่อน

          โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง สัญญาที่ 6 ซึ่งเป็นงานวางระบบราง ระยะทาง 23 กม. ประกวดราคามาตั้งแต่ต้นปี 2554 บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล้อปเมนท์ จำกัด (มหาชน) และ Sino-Thai And ASA Joint Venture ซึ่งมีบริษัทซิโน-ไทย เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) เป็นแกนนำ โดยมีกำหนดยื่นเอกสารประกวดราคาตั้งแต่เดือน พ.ค. 2554 แต่ขณะนี้เวลาผ่านมา 1 ปี แล้ว ยังไม่ได้ข้อสรุปว่า รายใดชนะการประกวดราคา ทั้งที่ตามแผนงานเดิมควรได้ผู้รับเหมาและเริ่มงานในเดือน พ.ค.นี้ ซึ่งที่ผ่านมาติดปัญหาเรื่องการที่ไจก้าตีกลับผลการพิจารณาข้อเสนอด้านเทคนิค ของคณะกรรมการประกวดราคาชุดเก่า ที่มีนายชัยสิทธิ์ คุรุรัตน์ ที่ปรึกษาผู้ว่าการรฟม. เป็นประธาน และให้เปิดซองราคาของอิตาเลียนไทยเพียงรายเดียว แต่คณะกรรมการยังไม่กล้าตัดสินใจดังกล่าว.

--จบ--

          --เดลินิวส์ ฉบับวันที่ 9 พ.ค. 2555 (กรอบบ่าย)--